Pour Aeria+, une infrastructure aéroportuaire constitue un ensemble de services connectés, un système global de mobilité: les aéroports et leurs avions doivent être facilement accessibles, en transports publics rapides et fiables comme en transports privés – avec ou sans parking. Suite à leur phase pilote en hiver sur la ligne du pied du Jura, Genève Aéroport et les CFF élargissent leur offre de train «tôt le matin», permettant d’attraper les premiers vols à Cointrin en partant de Bienne vers 2h30 ou de Morges à 3h45. Une offre qui sera rapidement étendue aux autres grands axes romands, depuis Fribourg ou Sion.
Quelles futures lignes directrices pour l’aviation en Suisse?
Le rapport sur la politique aéronautique (LUPO), qui fixe les lignes directrices de la Confédération pour l’aviation civile, doit être mis à jour à partir du début de l’année 2026. Ces prochains travaux d’actualisation ont été au cœur des discussions de la Plate-forme...