« Depuis 2022, notre compagnie s’est engagée sur un plan de route très important pour décarboner nos opérations », souligne Jean-Marc Thevenaz, directeur général d’easyJet Switzerland, qui détaille les axes principaux empruntés par son entreprise, dont l’utilisation de moteurs à hydrogène.
Sans son aéroport, Genève serait « au niveau d’Athènes »
Une simulation menée par le bureau zurichois INFRAS pour Genève Aéroport chiffre ce que perdrait la région lémanique si Cointrin cessait d’offrir des liaisons : un tiers de son accessibilité aérienne, et un décrochage du peloton de tête européen. De quoi fragiliser la...